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电池管理系统

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  电动汽车电池管理系统(BMS)是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带,用于大型锂离子电池中的可堆叠监控器和保护器,可提供监控、平衡和通信功能。

  兴云自主研制的电池管理系统采用:

  高精度电压采集技术

  采用16Bit高精度高速ADC以及高精度基准源,通过内部校正程序,达到±5mV的单电池电压采集精度,采样周期小于20ms。

  高精度SOC估算技术

  强大的运算能力和多维SOC修正算法,真正实现了高精度SOC估算(<5%)、SOH管理和均衡管理,包括被动和主动均衡,极大程度延长寿命和使用性能。同时产品具有多项扩展功能。

  优异的结构设计,降低系统总成本,提高产品可靠度及安全性

  基于菊花链式的分布式连接方式,去除了电池模块上的单片机和光隔离器件。基于ASIL-C的设计不仅让BMS功能更安全,整个电池包在此基础上安全标准也达到了国际先进水平。严格挑选汽车用级关键元器件,通过最高等级EMI及EMC测试。

  远程管理

  通过4G与远程监控中心实现数据交互,上传电池电压、SOC 、温度及故障信息等数据,接受远程数据监控中心的控制指令。

  三级管理架构

  前段采集模块与XY-BCU主机配套,扩充从机CAN数据读取、均衡、软件升级与其他控制功能,系统更具平滑扩展性。


   主控 规格参数

  BMS优势特色

  安全性高/无线通信功能/安装便捷/功能齐全

  1.具有多重主动保护技术,电磁兼容设计,系统上电自检及热管理功能。

  2.智能3级故障监测,及时有效地了解电流运行状态。

  3.采用分布式设计,可支持320cell监控,扩展性强。

  4.系统集成电压、电流、温度等电池信息,并具估算剩余电量、电池均衡等辅助功能。支持CAN及总线通讯及继电器等功能。

  5,支持GB2011和GB2015两种充电规范。

BMS参数

BMS静态功耗 主控单元:30uA
BMS工作温度范围 -25℃~85℃
BMS储存温度范围(℃) -40℃~95℃
BMS工作湿度范围(%) 0~85%
单体电池电压检测范围 0~5V
单只电池电压采样精度 ≤±5mV(2V~5V@-25℃~55℃)
单只电池电压采样频率 <30mS
总电压测量范围 200V~800V
总电压检测精度 <0.5%FSR(FSR:满量程)
温度测量范围 -40℃~120℃
温度检测精度 <±1℃
电流检测精度 <1%FSR(FSR:满量程)
绝缘监测分三级 0:无故障(>500欧姆/伏特)
1:一般故障(100~500欧姆/伏特)
2:严重故障(<100欧姆/伏特)
SOC估算精度 <8%(纯电动工况) <10%~15%(混动工况)
系统故障判断 二级预警,一级保护
均衡模式 在充电过程中实施放电均衡
均衡电流 100mA~200mA
对外CAN接口路数 3路
主控单元继电器控制路数 5路
从控单元继电器控制路数 4路
故障数据及历史数据记录功能
云端管理
江苏兴云新能源有限公司成立于2015年,拥有“动力系统”的技术领导团队、“锂离子电池”的专业生产制造及“整合系统”的全面服务方案,以新能源产业为主轴,具备了电池包、BMS、动力总成等的研发制造与完整系统整合能力。技术与经营的核心由世界专业团队组成,实现了高安全设计、一致性高、使用寿命长及优质全面系统。

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